Guarniçion da testa de çilindro

I. Poxiçionamento do produto prinçipâ

A guarniçion da testa de çilindro a l'é un componente fondamentale de tenuta tra o blòcco do motô e a testa de çilindro, e a l'é conosciua comme o "cheu de tenuta" do motô. A seu miscion prinçipâ a l'é de ottegnî un isolamento preçiso e unna tenuta segua da camia de combuscion, o passaggio de l'ægua de refreidamento, e o passaggio de l'euio de lubrificaçion inte due condiçioin de travaggio d'erta temperatua, erta prescion, vibraçioin, e corroxon chimica, prevegnî a perdia de gas, a perdia de potensa de refrigeraçion, e l'euio diretto e a stabilitæ operativa do motô.

II. Parametri tecnichi

III.Caratteristiche prinçipæ

Prestaçioin de tenuta superioe: Pe mezo de un disegno de struttua compòxita à ciù seu (comme grafite + scheletro de metallo, acciaio inoscibile à ciù seu + revestimento de gomma), a superfiçie a l'é prescionâ con esattessa con di modelli de tenuta, che s'adattan a-e irregolaritæ microscòpiche da superfiçie de l'articolaçion do motô. Anche sotta prescion estrema (fin à 1000psi) e fluttuaçioin de temperatua, o peu mantegnî zero effetto de tenuta de perdia.

Rescistensa e duata urtima a-i atmosferichi: Vegnan seleçionæ di mateiæ de base d'erta qualitæ con unn'erta rescistensa à temperatua (-40 graddi ~400 graddi ), rescistensa à l'euio e propietæ anti-invegiamento, insemme à un progetto de proteçion di bòrdi rinforsou, che rescistan effettivamente a-a corroxon do scarrego do motô, à l'eroxon do refrigerante da-o longa fadiga. A duâ de serviçio a l'é esteisa de ciù do 30% à peto de guarniçioin ordinäie.

Adattabilitæ de preçixon: L'avertua preçisa do modello a ven fæta in sciâ base do foro do çilindro, de poxiçioin di pertuxi do perno e da dispoxiçion do passaggio ægua/euio de despægi modelli de motô, con de tolleranse dimenscionale controllæ drento de ±0.02mm. O modello o l'abbina perfettamente a-a superfiçie de giunçion tra o blòcco de çilindro e a testa de çilindro, con permette l'installaçion diretta sensa de regolaçioin in ciù.

Stabilitæ da rescistensa a-e deformaçioin: O seu de scheletro de metallo o l'é fæto de placche d'äsâ laminæ à freido-d'erta-rescistensa, che son stæte rinforsæ pe mezo do trattamento termico, con fornî unn'eccellente rigiditæ e rescistensa a-e deformaçioin. O peu compensâ de fæto e differense d’espanscion termica durante o fonçionamento do motô, con schivâ a deformaçion da guarniçion ò a deformaçion permanente à comprescion.

Respettoso de l'ambiente e à bassa friçion: O revestimento de superfiçie o l'é fæto de mateiæ sensa amianto e respettoxi de l'ambiente, che soddisfan i standard ambientæ internaçionæ. O redue ascì o coeffiçente de friçion da superfiçie de l’articolaçion, con redue a-o minimo l’usura durante l’installaçion e megioâ a reisa do montaggio, a prestaçion de tenuta e a duata.

 

 

IV. Portâ d'applicaçion

Copertua do veicolo: Compatibile co-i veicoli de passeggei (berline, SUV, MPV), veicoli commerciæ (camion, autobi), machine da construçion (escavatoî, carregatoî), motoî pe mâ, e attrezzatue de machine geneæ (generatoî, compressoî d'äia) e atre qualitæ de motoî à combuscion interna.

Tipo de motô: Compatibile con diversci tipi de motoî comme i motoî à benziña, i motoî à diesel, i motoî à turbocompresso, i motoî ibridi, etc., ch’o creuve e marche tradiçionæ (comme Toyota, Honda, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, etc.) e modelli personalizzæ no standard.

Uso do nucleo: A guarniçion da testa de çilindro a l'é deuviâ pe-a revixon do motô, a sostituçion da guarniçion, e a reparaçion de guasti (comme a perdia de gas, a perdia de refrigerante, a perdia d'euio, etc.), a l'é unna parte consummabile do nucleo ch'a l'assegua o normale fonçionamento do motô.

Tagde cadi: guarniçion de testa de çilindro, Cina produttoî de guarniçion de testa de çilindro